四輪的鈴木似乎不像其兩輪(重機)的小兄弟那麼出名.....


有著平淡平實的作風...國內早期由(太子)代理在國內製造幾款小車倒也混個十幾二十年...不過幾年前終究熬不過資金的壓力收山不幹了~


如今再由日本的母公司直接來台販售的業績也似乎不盡理想..


畢竟幾家大型的日系車的夾擊之下..也難為這家小廠了不過總是卡個位子也好..不能讓台灣人忘了它的存在..


在早年他可是挾著首部運動休旅車開山鼻祖的喲(金吉星)還有更早首部日系越野車(吉星)打的美式克萊斯勒(藍哥)哀哀叫...當年的榮景...當年的盛況~~簡直是好到不可思議的叫座~


但隨著新車沒有再引進與高油價的影響那些年的榮景不再了~這就是車市的現實...



車側的線條設計一眼看起來就像是十幾年前的模樣....沒啥看頭...


不過應該油耗經濟是其主打的策略之一..



車頭看起來就比較平淡無奇...可能鈴木車廠本身的設計功力較為保守..


作不出來前衛又具侵略的車型...不仔細瞧還以為是國內代工的車哩!


其實這是不折不扣的原裝車~不過銷售不盡理想...雖然排氣量不高頗值得一般家庭擁有..可是保守的設計與少的可憐的配備實在是引不起台灣人的青睞~





全車幾乎都已經重烤過的塗裝...


雖然是烤得不怎樣..可能是深色車的關係...美容度膜後的質感就是不一樣~

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