JL汽車美容科技鍍膜

如果我是政府的相關部門決策階層！

我會用更開放的做法讓車市得相關百業更興盛進而讓失業指數大為降低！

首先～宣布燃料稅隨油徵收～不在齊頭式的徵收！也就是使用者付費的公平政策！

再來為了落實政府推動的傑能減碳政策～宣布自某年開始新車將可享有三年免牌照稅的優惠鼓勵措施！

三年後開徵牌照稅～十年以上的老舊車輛將牌照稅加收一定的趴數！逐年累進的增加！

藉此讓老舊車輛逐年汰換！進而讓汽車政策正是走向正常的汰換年限！

而不再鄉愿的讓老舊車輛不斷逐年增加！徒曾使用人的與用路人的行車安全！

而老舊車輛的維修費用也是一筆不小的開銷不是嗎？？

阿甘～自己不就是那一個冤大頭～

當車輛的汰換有了制度上的限制後！那試想每一年將面臨汰換的舊車肯定是不小的數量！

這樣一來各加大廠一定大顯身手的促銷自家的新車！汽車市場的大餅增加也就讓車價有下降甚至平價化的空間！

這樣就會有逐年穩定的新車銷售數量！在來政府的公權力就要開始！

讓各廠加對汽車環保的研發定出規範甚至強制其開發更省油環保的車型！

已經好久沒有像戰場般的店面出現了！

是榮景的開始！還是只有泡沫般的瞬間燦爛！

油價大漲～薪水沒有增加的大環境下！

真懷疑！～這也只不過是個曇花一現的美麗假象！

當優惠隨著年底結束後一切又恢復百業蕭條的窘境！

國內各大廠莫不摩拳大展身手的攔截訂單！

推出的優惠措施也就相對的豐富！

然而車主們真的得利了嗎？？

近來拜政府調降貨物稅三萬的措施！

也因此讓年底的換購新車輛大增！

然而這些新車交了出去後怎麼我們這些下游服務業感受不到春天的腳步咧！